Ramal da Lousã encerra por dois anos

As obras pretendem dar condições à linha ferroviária para acolher o Metro Mondego que ligará Serpins à estação de Coimbra-B.

Para compensar os utilizadores da linha, entra em funcionamento o serviço de transporte alternativo de autocarros. No entanto, o Movimento de Defesa do Ramal da Lousã teme que as condições de segurança estejam comprometidas com este novo serviço.

"O transporte rodoviário utiliza uma via muito sinuosa e estreita, onde se prevêem graves constrangimentos com o forte crescimento de tráfego de viaturas de grande porte. Tal situação está a causar natural apreensão entre os futuros utilizadores desses transportes" revelam em comunicado.

Também os utentes do ramal da Lousã se têm mostrado apreensivos em relação à maior duração da viagem e outros problemas ligados aos transportes rodoviários. Já esta manhã foram detectadas falhas em relação à falta de informação sobre horários e locais de compra de bilhetes.

No entanto, o presidente da empresa Metro Mondego SA defende que o serviço rodoviário "é seguro" e que as alterações na linha eram "inevitáveis" mesmo sem o projecto do metropolitano de superfície.

Em avaliação às primeiras horas do encerramento do ramal da Lousã, Alexandra Quaresma, uma responsável da empresa, declarou à agência lusa que “para o primeiro dia não correu mal” e que nesta primeira semana será dada especial atenção às reclamações dos utentes de forma a proceder-se a alterações nos horários caso venha a ser necessário.

Entre Coimbra, Miranda do Corvo e Lousã estão previstas 80 viagens diárias de autocarro. Alexandra Quaresma revela ainda que "há ligações directas entre a Lousã e Coimbra em menos tempo que a duração anterior da viagem de comboio".